耐磨钢在轻量化非公路自卸车上的应用

NM450耐磨钢板的应用—自卸车轻量化，志琪解答

自卸车产品的轻量化设计不仅可以降低自卸车制造企业的生产制造成本，而且能够有效增加自卸车辆本身的载货量，是自卸车。产品实现环保，节能，经济，安全的有效途径。常规的自卸车厢体钢板有NM400、NM450和NM500钢板。耐磨钢板生产自卸车车厢可以比我国高强、高韧、高耐磨的自卸车车厢用高品质耐磨钢的厚度偏厚，而且塑韧性、成形性和焊接性能较差，为此，华菱涟钢开发了超薄规格耐磨钢，以满足轻量化环保自卸车的发展需求。超薄规格耐磨钢的生产流程如下：华菱涟钢自卸车轻量化用超薄规格耐磨钢的开发和应用 Sohu

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华菱涟钢超薄规格耐磨钢的关键技术及水平如下： 1）利用减量化合金设计方法，成功开发出NM300NM600全系列高品质减量化钢板，产品达到国际最高级别水平，解决了传统耐磨钢，因添加大量稀缺合金，导致的成型、焊接性能恶化的难题。研发成功了低屈强比型、高韧性型以及耐腐蚀型耐磨钢，并通过仿真模拟技术推广了耐磨钢在自卸车上的轻量化应用。取得创新如下： 1、首创35mm极限薄规格“在线多段冷却+单板回火”的短流程生产工艺，成功研发CSiMnAl系低合金成本、具有创新型薄规格高强韧耐磨钢系列产品开发与应用腾讯新闻

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高强钢在非公路自卸车上装轻量化中的应用仲学华（陕西重汽专用汽车有限公司，陕西西安 7 00 ） 120 摘要：本文从上装质量、强度、成本等方面对高强钢在非公路自卸上装轻量化中的使用优势大明服务汽车行业系列报道之二： DMAP(Daming Auto Plate)大明汽车钢之高强钢、耐磨钢产品商用汽车轻量化是国家实现“碳达峰”、“碳中和”的外在要求，也是企业产品升级、提升竞争力的内在推动力。然而，作为碳钢中的品种钢— 先进的高强钢、耐磨钢在商用车辆上的应用方面，还在不同程度上大明高强钢、耐磨钢加工延伸服务，助力商用车轻量化 DMSSC

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首家提出自卸车用钢“整车造”，高强钢、耐磨钢、汽车用钢全

在本次展会上，涟钢为了推广汽车用高强钢在行业内稳步持续发展，特针对高强钢进行第一代“整车造”的实物样车，首次在国内形象的展示出商用自卸车各部位用材的发展思路与轻量化策略。这一轻量化“整车造”实物样车在展会上亮相后，引起了大批客户轻量化设计思路车辆的轻量化，就是在保证强度和安全性能的前提下，尽可能地降低整备质量，从而提高动力性，减少燃料消耗，降低排气污染；放在工程机械上面也是大同小异。用于赛车的镁合金轻量化设计的必要性在车辆被动安全中，车身强度是个非常重要的指标，按照力学上的划分，钢材工程机械/专用车轻量化应用现状分析（金属篇）专汽通

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我国高强、高韧、高耐磨的自卸车车厢用高品质耐磨钢的厚度偏厚，而且塑韧性、成形性和焊接性能较差，为此，华菱涟钢开发了超薄规格耐磨钢，以满足轻量化环保自卸车的发展需求。超薄规格耐磨钢的生产流程如下：华菱涟钢超薄规格耐磨钢的关键技术及水平如下： 1）利用减量化合金设计方法，成功开发出NM300NM600全系列高品质减量化钢板，产品达到国际最高级别水平，解决了传统耐磨钢，因添加大量稀缺合金，导致的成型、焊接性能恶化的难题。华菱涟钢自卸车轻量化用超薄规格耐磨钢的开发和应用世界

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瑞典Hardox悍达钢成功应用于U型轻量化自卸车美通社PR

运力集中技术力量与SSAB合作研发了无筋骨U型轻量化自卸车，车厢材料采用国际知名的瑞典高强度钢Hardox悍达钢。中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司自卸车部技术工艺科科长廖警介绍道：“采用悍达钢后，由于屈服强度提高了35倍，我们可以使用更薄的轻量化设计思路车辆的轻量化，就是在保证强度和安全性能的前提下，尽可能地降低整备质量，从而提高动力性，减少燃料消耗，降低排气污染；放在工程机械上面也是大同小异。用于赛车的镁合金轻量化设计的必要性在车辆被动安全中，车身强度是个非常重要的指标，按照力学上的划分，钢材工程机械/专用车轻量化应用现状分析（金属篇）专汽通

商用车轻量化和高强度钢板的应用ppt book118

八、商用车轻量化手段和方法中国汽车工程研究院 1 商用车大梁等构件的轻量化做为商用车用钢铁材料，主要是车架用高强度热轧板，根据拇指法则：采用高强度零件的厚度可以减少从而大大节约钢材的用量和使用过程中的燃油消耗；为满足双梁结构变单梁对于轻量化自卸车来说，国内主要应用高强度钢、铝合金材料等，通过先进的制造工艺包括成形、辊压等方面应用。近年来，国内轻量化自卸车也得到了快速发展，超薄高强钢的应用，外形结构多半是矩形箱体，边板田字格或井字格;随着自卸车轻量化趋势的发展，结合国外先进技术，U型箱体也越来CAE分析在轻量化自卸车设计中的应用科学猫

五分钟看懂非公路宽体自卸车专汽通

非公路宽体自卸车，其突出特点为“宽体”。因为宽度超过了限值为25m的国家标准，因此是不能在公路上正常行驶的。它的主要用途是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运轻量化货车，不是指小吨位货车，大吨位的轻量化自卸车有50吨的。轻量化，就是在设计的过程中，在保证安全强度可靠的基础上，尽可能的减轻车身自重，另外，是采用新材料，如目前的高强度钢板，超高强度钢板，耐磨板，等代替原来使用的Q235普通钢板或者Q345一般锰板。轻量化自卸车是什么意思百度知道 Baidu

涟钢NM450耐磨板在自卸车上被广泛采用，强度高，自重轻

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大明高强钢、耐磨钢加工延伸服务，助力商用车轻量化 DMSSC

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浅谈自卸车发展现状与前景——轻量化、标准化、环保化之路

尽管自卸车结构1｝I对简单，但是由于路况不同、装载货物不同、省市地方法律法规不同，造成客户要求也不尽相同，标准化的实施将会减少设计难度，加快设计周期。标准化包含的重要概念之一就是模块化。就自卸车而言，模块化概念至关重要．对于不同公路自行车改装指南（轻量篇）其实轻量化也没那么重要但是超轻量化的整车配置却一直为众人所追捧，也许对于10k以下的整车来说，重量真的是检验真理的唯一标准那么，如何花最少的钱组最轻的车呢？（我不要性能啦公路自行车改装指南（轻量篇）知乎

商用车轻量化国内外发展现状专汽通

商用车轻量化国内外发展现状重型卡车是中国公路运输主要的载运工具，其运输量占国内货运量的60%以上，随着经济的回暖，这一比例将会有所提高。截至2021年15月份，国内重卡销售累计销售5602万辆，相比去年同期增长15%，创历史新高。商用车销售的快速F3000轻量化8*4自卸车货箱介绍货箱内部无死角，卸料流畅。 U型运霸系列货箱内部瓦楞板结构最窄处已达2300mm，有效容积大，均可加装活板，高度为2米及2米以内，货箱和底盘连接采用套装梁结构，有效降低车辆重心50—100mm。轻量化Ⅰ型底板上多道防砸条,能F3000轻量化8X4自卸车产品介绍ppt

应用领域

应用范围：砂石料场、矿山开采、煤矿开采、混凝土搅拌站、干粉砂浆、电厂脱硫、石英砂等
物料：河卵石、花岗岩、玄武岩、铁矿石、石灰石、石英石、辉绿岩、铁矿、金矿、铜矿等

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